En se rapprochant, la découverte de l’ensemble Jo & Joe continue d’attiser la curiosité. Le projet se définit comme une “open house”, un concept nouveau mis au point par le groupe Accor, qui cible principalement la génération des “millennials-minded”. Le but, pour la marque, est de s’implanter [abonnes] sur le segment économique, à proximité des centres urbains, dans une ambiance décomplexée. Ce nouveau concept d’hospitalité hybride cible la clientèle del’hôtellerie classique et de l’auberge de jeunesse. La visite des lieux confirme l’impression extérieure. On est à cent lieues de l’hôtellerie classique et les auberges de jeunesse d’antan, dans une ambiance très ouverte et très communicante. L’hôtellerie standardisée paraît d’un coup terriblement démodée. Un seul regret, le nombre d’emplacements de parking, limité par le PLU à 17 places pour 85 chambres, alors que la localisation, à proximité immédiate de l’autoroute A6 et du boulevard périphérique, rend le lieu très facilement accessible en voiture.
Il n’y a pas que la convivialité et l’esthétique, il y a aussi les techniques retenues. Et les surprises s’additionnent tout au long de la visite de ce lieu si atypique. Déjà, la structure est en bois, en fait en CLT, ce qui n’est pas si courant pour un R +7, mais la conception de l’ensemble va très loin dans cette réflexion, à l’extérieur comme à l’intérieur du bâtiment. Le bâtiment conçu en forme de “U” accueille au rez-de-chaussée un jardin intérieur en communication directe avec l’accueil, le bar et le restaurant. Ces espaces très ouverts dialoguent en permanence par l’usage de matériaux et de formes que l’on retrouve à tous les niveaux : bois, acier, béton, formes souples et fluides, couleurs vives. Dans le jardin, des arbres fruitiers marquent la saisonnalité et renforcent ce rapport dedans/dehors.
L’étonnement continue dans les étages, dans les circulations, comme dans les chambres et les dortoirs. L’usage de matériaux bruts, l’absence de faux-plafonds qui laissent visibles la plupart des fluides, est un parti pris design de la marque et de l’innovant studio de design Penson, qui permet aussi des gains significatifs de coûts lors de la construction. Les dortoirs, d’ordinaire basiques, bénéficient au niveau de chaque lit d’une certaine intimité, obtenue par des cloisonnements en bois laissé brut, des alcôves, des tissus… Cet aménagement ludique et chromatiquement saturé, qui semble en opposition avec les codes de l’hôtellerie classique, est un pari sur l’avenir et le renouveau de l’hôtellerie économique.
Ce qui plaît d’emblée avec Jean-Paul Viguier, architecte du projet, c’est qu’il utilise le bois lorsque c’est utile, pas pour répondre à la mode du moment. Il explique que ce matériau s’est imposé pour des multiples raisons, à commencer par la présence d’un terrain de très mauvaise qualité, les anciennes carrières et les fontis n’étant jamais très loin dans ce secteur. S’y ajoutent les contraintes d’accès et la nécessité de réaliser un chantier le plus court, le plus discret et le moins polluant possible. Les habitants de ce quartier plutôt pavillonnaire ont dû lutter des années contre les nuisances du boulevard périphérique tout proche. Ils n’avaient pas envie de subir les contraintes d’un chantier classique. La construction bois, du fait de la préfabrication et la filière sèche, répond en tous points à cette volonté croissante de minimiser l’impact d’un chantier situé dans un quartier très urbanisé. Et Jean-Paul Viguier de conclure : « La ville doit pouvoir se transformer avec des idées neuves. Avec ce projet nous avons cherché à établir une vraie connexion entre l’extérieur et l’intérieur, tout en prévoyant de pouvoir faire évoluer les aménagements intérieurs, à terme si besoin ». François Leclerc, directeur de la marque, explique avoir voulu commercialiser un projet “hybride”, en combinant les attentes des clients des auberges de jeunesse et ceux de l’hôtellerie économique.
« Nous avons retenu trois règles de base, explique ce dernier : un bassin important de population, être dans les villes et près d’un nœud de transports en commun. Le pari n’était pas gagné d’avance, et nous avons retenu pour cela quelques idées nouvelles. Ce projet propose des dortoirs, mais aussi des chambres privatisables à un, deux ou trois lits. Un bar, ainsi qu’un vrai service de restauration permettent de répondre aux attentes de tous types de clients, avec une convivialité, qui transcende les stéréotypes des enseignes classiques. Différents types d’hébergement sont disponibles. Que ce soit dans les dortoirs ou dans les chambres privatives, nous n’avons rien sacrifié au confort : tous les lits individuels ont des dimensions de 2 m x 1 m. Jo & Joe propose aussi un concept unique “les cabines”, pour ceux qui hésitent entre un lit superposé dans un dortoir et une chambre privée. Cet espace privatif apporte, en effet une certaine intimité, à mi-chemin des chambres partagées et privatives ».
Périmètre de protection, réglementation incendie et durabilité
Le projet fait face à l’Eglise des Portugais, bien connue des automobilistes qui entrent dans Paris par l’Autoroute A6. L’édifice est classé, ce qui a nécessité quelques adaptations, sans oublier les riverains, qui voyaient au départ d’un mauvais œil cette construction susceptible de “faire masse”, autour d’un bâti environnant de hauteur limitée. Autant pour des raisons esthétiques que de vieillissement et de réglementation incendie, l’architecte a fait le fait le choix d’habiller les façades de panneaux en aluminium anodisé /irisé. Cette finition, a prioritrès résistante dans la durée, fait de plus varier l’aspect des façades en fonction de la luminosité et de l’orientation du soleil. Dorée le jour, cette peau extérieure prend une teinte bleutée à la nuit tombante.
L’esthétique est une réussite. Cet habillage apporte une légèreté visuelle bienvenue, mais il propose aussi d’autres atouts. Dans cet environnement urbain très pollué, avec la proximité immédiate du boulevard périphérique, il est probable que ces façades très lisses conserveront très longtemps et sans entretien l’aspect du neuf. Olivier Delgrange, directeur de projet pour AccorInvest, précise : « Réglementairement, il n’était pas possible non plus de laisser les structures bois apparentes. Les règlements visant à limiter la transmission du feu par les façades imposent la création d’une coupure à chaque niveau, ce qui a été rendu possible par cette technique, les profilés de “coupure” mis en place à chaque niveau permettant de plus d’alléger visuellement l’ensemble ». Jean-Paul Viguier confirme que de nombreuses discussions et adaptations ont eu lieu pour éviter d’avoir à demander des Atex, sources de retard, en particulier pour la mise au point des panneaux de façade, pour lesquels ont quand même été pratiqués des essais (concluants) de prise au vent.
Le CLT (Cross Laminated Timber), que l’on peut traduire par “bois lamellé croisé” est à l’honneur dans ce bâtiment, puisqu’il est utilisé pour la structure porteuse, les murs et les planchers. Ces panneaux sont composés d’éléments de bois massif encollés par couches et croisés entre eux, toujours en nombre impair, assemblés et collés par pression latérale. D’une part, le CLT permet de grandes portées et des résistances élevées pour des sections limitées. Et comme tout système de construction bois, il apporte une légèreté bienvenue sur un sol de portance médiocre. D'autre part, s’ajoutent à cela tous les atouts de la filière sèche : rapidité d’exécution, transfert d’une partie des tâches en atelier et nuisances réduites pour les riverains.
Pour être précis, il faut plutôt parler s’une structure “bois/béton”, puisque le noyau central, qui intègre les ascenseurs et les escaliers de service, est en béton, une solution quasiment incontournable avec 8 niveaux, et donc obligatoirement un ou plusieurs ascenseurs. Si l’on excepte les fondations, les infrastructures, le rez-de-chaussée et le noyau central réalisés en béton, il n’aura fallu que 3 mois pour mettre en place les sept niveaux en bois (structures, façades et planchers), fabriqués par la société basque Egoin et mis en œuvre par l’entreprise Lorraine le Bras, sous-traitant de l’entreprise générale Demathieu et Bard. Au total, cette opération aura nécessité 18 mois de travaux, finitions comprises. De l’avis du maître d’ouvrage, les techniques retenues ont permis de réduire les délais de six à huit mois, comparativement à une solution “tout béton”, sans oublier la suppression des autres contraintes déjà citées.
Les panneaux de façade, ainsi qu’une majorité de cloisonnements, sont constitués de panneaux en CLT d’épaisseur 140 mm. Ces panneaux sont livrés par camion, mis en place grâce à la grue de chantier et assemblés par tirefonds. Côté intérieur, ils sont complétés par des doublages à base de plaques de plâtre sur ossature métal et remplissage de laine de roche d’épaisseur 45 mm. Lafinition est assurée par une peinture acrylique gris anthracite. Côté extérieur, une isolation par l’extérieur de 150 mm (laine de roche Rockwool), vient compléter l’isolation naturelle des panneaux en CLT. La finition est assurée par le bardage en aluminium anodisé irisé produit par Almet et mis en œuvre par l’entreprise Le Bras. Toutes les menuiseries fabriquées par Sapa (Uw = 1,3/A*4) sont également en aluminium anodisé.
En fonction de la portée, les panneaux en CLT destinés aux planchers possèdent des épaisseurs différentes, 180 mm pour les portées de 8, et 240 mm pour les portées de 12 m. Ces planchers font aussi l’objet d’un traitement particulier, les planchers bois “simples” étant perfectibles, en termes d’isolation acoustique. Pour contourner cette difficulté, le bureau d’études a retenu le principe de la chape sèche (Fermacell), constituée d’une forme de granulats d’une épaisseur de 60 mm stabilisée dans une structure en nid d’abeille, le tout recouvert d’un Domisol (Isover) de 20 mm, puis de deux plaques sol Fermacell (plâtre armé de fibres de cellulose) de 10 mm chacune. La finition est assurée par un revêtement PVC de Forbo, pour une surépaisseur totale de 100 mm.
Les toitures-terrasses font appel à la technique du plancher mixte Cofradal d’épaisseur 200 mm, qui intègre un profil spécifique, unisolant acoustique et thermique en laine de roche, un treillis et une dalle béton coulée sur chantier. D’un poids propre de 240 kg/m2, ce système de plancher, deux fois plus léger que les dalles traditionnelles en béton, est bien adapté aux contraintes de la structure bois. La sous-face donnant directement dans les chambres et les dortoirs des derniers niveaux est habillée d’un plafond acoustique composé d’un placage en bois, de deux BA 13 et de10 cmde laine de roche.
Au cœur de l’Aquitaine, sur les bords du Lot, à quelques kilomètres du confluent avec la Garonne, le petit village de Clairac a connu une histoire riche en activités et évènements : siège d’une abbaye, place forte de la réforme huguenote, et prospère cité agricole et commerçante autour de la culture de la vigne, du tabac ou de la prune. De tout temps, la traversée du Lot fut un enjeu marchand et militaire. Pendant longtemps, celle-ci se faisait avec un bac à traille que l’on peut voir sur une gravure éditée par “Le Mercure français”,après le siège de la ville en 1621.
Le siège de Clairac, 1621. Le Mercure de France.
Sous la restauration, le premier pont
Aussi, quand Louis-Philippe signa, le 29 novembre 1831, une ordonnance approuvant l’adjudication de la construction d’un pont et autorisant la perception d’un péage, ce fut une petite révolution ! L’adjudication se fit au bénéfice des “Sieurs Balguerie et compagnie”, descendants de l’une des plus anciennes familles du village, qui comptait alors plusieurs négociants et armateurs à Bordeaux, comme Pierre Balguerie-Stuttenberg qui avait racheté en 1816 à l’Etat le droit de construire à Bordeaux le fameux Pont de pierre contre une concession de 99 ans. Quelques années plus tard, son neveu Pierre-Adolphe Balguerie décida de construire un pont à Clairac. Les statuts de la société furent déposés le 15 octobre 1831 : 275 000 FR étaient investis, et les 275 actions portaient sur leur en-tête : “Compagnie du pont de Clairac, société anonyme pour la construction d’un pont sur le Lot à Clairac, par bail emphytéotique de 99 ans”.
Mais ce que n’avait pas prévu les Balguerie, c’est qu’une loi allait être votée le 30 juillet 1880, prescrivant la suppression des péages dans un délai de 8 ans. Aussi une convention de rachat fut passée entre le département de Lot-&-Garonne et les concessionnaires, ratifiant le transfert de propriété au 1erjanvier 1889.
Au XXesiècle, le pont suspendu ne correspondait plus à la vie commerciale et industrielle de la petite ville. Aussi, le département lança en 1935 un concours pour la construction d’un nouveau pont, remporté par la société Boussiron. Une entreprise créée en 1899 par Simon Boussiron (1873-1958), qui travaillait jusque-là pour les établissements Eiffel. Il avait dédié son entreprise au béton armé, dont il avait saisi le potentiel constructif. Pionnier dans son domaine, il fut l’un des fondateurs, en 1903, de la chambre syndicale des Constructeurs en ciment armé. Il fut à l’origine de nombreux grands projets, battant souvent des records du monde, comme le pont de La Roche-Guyon détruit en 1940, d’une portée de 161 m. Le pont de Tancarville, inauguré en 1959, fut l’un de ses derniers grands projets. Pour Clairac, Simon Boussiron confia le projet à son plus brillant ingénieur, chef d’études des ouvrages d’art, Nicolas Esquillan (1902-1989). A l’image d’un Eugène Freyssinet dont le nom est aujourd’hui plus connu que le sien, Nicolas Esquillan fut l’un des grands professionnels du béton armé. Il y a plus de 60 ans, le Cnit de La Défense fut l’une de ses plus spectaculaires réalisations. C’est lui qui apporta la solution technique au projet proposé par Pier Luigi Nervi aux trois architectes Bernard Camelot, Jean de Mailly et Bernard Zehrfuss.
Trois parties composent l’ensemble
Suivons Nicolas Esquillan à travers un article qu’il publia, en janvier 1941, dans la revue “Travaux”, l’organe de la chambre syndicale des constructeurs en ciment armé de France. [ill 6, Travaux]Tous les concurrents présentèrent des ouvrages à tablier inférieur, en béton armé ou en métal. Simon Boussiron remit un projet où le Lot était franchi par trois “bow-strings”, dont le principe renvoie les efforts verticaux sur la culée, le tablier travaillant en traction. Mais la beauté du site devant être respectée, Simon Boussiron modifia son projet avec des arcs en dessous. Trois arcs en béton armé, sans tirants, qui offraient un caractère de stabilité favorable à la durabilité du pont. Connaissant la violence des crues du Lot, les ingénieurs choisirent des structures les plus ajourées possible, dessinant ainsi un pont d’une grande légèreté : arcs encastrés amincis, montants espacés, arrêt des piles au niveau de la naissance des arcs, tout concourrait à ce résultat. Le pont fut placé légèrement en amont du pont suspendu, qui continua à fonctionner pendant les plus de deux ans que dura le chantier.
Comme le commandait le concours, trois parties composent l’ensemble : le pont à trois arches sur le Lot, avec une chaussée large de 6 m, le viaduc principal de près de 50 m du côté de Clairac, destiné à rejoindre la route de Villeneuve, grâce notamment, à un talus de remblai, et le viaduc latéral de 55 m qui rejoignait le quai.
Pour permettre à ce chantier de se réaliser dans les meilleures conditions, un échafaudage fut construit sur des palées de pieux en bois, réservant des passes libres de 12 m, afin de laisser filer les corps flottants en période de crues. À l’emplacement de chaque pile, des plates-formes sur pilotis ont été construites pour l’exécution des caissons en béton armé à l’aplomb de leur emplacement définitif. En juillet 1937, la construction in situet la mise en place des caissons pouvaient se faire à moindre risque : chaque caisson était ensuite progressivement immergé, grâce à un jeu de cales en bois et de vérins hydrauliques. Ensuite, le travail à l’air comprimé assurait le réglage des caissons sur le fond du fleuve.
Grâce au dépôt des archives de la société Boussiron au Centre d’archives de l’Institut français d’architecture, nous disposons de documents de première main sur cette aventure, dont de nombreuses photographies prises tout au long du chantier par les photographes locaux, mais également un film de 11 mn, qui donne à voir le travail des ingénieurs et des ouvriers.
Un travail qui résiste aux crues et s’ouvre au trafic
Cet hiver-là, le travail exceptionnel de Nicolas Esquillan fit ses preuves ; donnons-lui à nouveau la parole : « Le 7 décembre 1937, une crue soudaine et très forte comme on n’en avait pas enregistré depuis de nombreuses années, eut lieu. Une quantité considérable de troncs d’arbres, ramassés sur les berges et charriés par les flots, venaient droit sur l’échafaudage. Toute la journée, les ouvriers luttèrent et purent réussir jusqu’à la tombée de la nuit à faire passer au moyen de gaffes ces troncs entre les palées ou par-dessus les échafaudages, soit pour charger ceux-ci, soit pour y être débités et évacués en aval. Mais l’obscurité survint. La fatigue se fit sentir. Deux gros arbres entiers se butèrent l’un contre l’autre (…). Il devint presque impossible de lutter. Cependant un éclairage put être établi et quelques efforts tentés à nouveau. Au cours de la nuit, la crue atteignit la cote 33,860 et la dénivellation des eaux entre l’amont et l’aval 0,60. À ce moment, le pire put être craint, car de nombreux craquements se firent entendre, menaçant le personnel de l’entreprise comme celui de l’administration. (…) Grâce aux précautions prises, tirants immergés, passerelle de service fortement contreventée, liaisons multiples, l’échafaudage avait résisté à l’effet d’une crue supérieure de 0,57 m à celle pour laquelle il avait été prévu. (…) Aucun mouvement ne fut enregistré jusqu’à la fin des travaux et le pont se termina sans autre accident ».
En février 1938, les 3 arcs continus furent décintrés simultanément à l’aide de 3 vérins de 100 t placés à la clef de chaque arc. À la fin de l’année, le 4 novembre, se déroulèrent avec succès les épreuves de résistance, qui virent passer un convoi de camions de 16 t, pour une charge totale de 170 t. Les finitions allaient pouvoir s’achever, et le pont s’ouvrir au trafic. 81 ans plus tard, le pont de Nicolas Esquillan fait définitivement partie du paysage de Clairac.
Clair Morizet
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A Boulogne-Billancourt (92), la parcelle où s’élève désormais un immeuble de logements sociaux de 8 étages était jusque-là occupée par une maison de 2 niveaux. Entourée de 2 édifices de 8 et 10 étages, elle créait un effet de “dent creuse”. Le maître d’ouvrage l’Immobilière 3F voulait démolir l’existant. Ceci, afin d’accroître cette parcelle de 245 m2 située en site urbain dense. L’emprise constructible était encore plus réduite, conformément au plan local d'urbanisme. Qui limite celle du bâti à 50 % de la surface de la parcelle, soit 122 m2...
Pour intégrer le nouveau bâtiment dans l’environnement existant, les architectes de l’agence North by Northwest (NXNW) ont fait le choix d’un socle en brique pleine sur 2 niveaux. « Cela assure la continuité visuelle avec les héberges1 et affirme sa solidité et son lien avec le sol », estime Christine Désert, architecte à NXNW. Sur le corps du bâtiment, la façade est couverte d’un enduit à la chaux de couleur claire.
Outre l’étroitesse de la parcelle, le projet présentait d’autres difficultés. En effet, l’Immobilière 3F, maître d’ouvrage de l’opération, souhaitait obtenir une certification NF Habitat HQE niveau RT 2012 – 20 %. Et intégrer les énergies renouvelables à concurrence de 25 %. Puis, réduire les postes de chauffage et d’eau chaude sanitaire (ECS) pour diminuer le risque de précarité énergétique. Enfin, assurer une pérennité de l’ouvrage et un coût de construction raisonnable. [abonnes]
Pour répondre à ces exigences, l’agence NXNW avait proposé une solution “tout bois et béton de chanvre”. Pourtant, « pour des raisons budgétaires, nous avons préféré une structure en béton et conservé l’alliance bois/béton de chanvre sur les façades côté cour et jardin », explique Adrien Biggi, responsable du projet pour l’Immobilière 3F.
Une première phase de travaux a donc vu la mise en œuvre de prédalles et de prémurs en béton armé. Une ossature bois a été ensuite montée en façade. Puis, des panneaux à ossature bois, préfabriqués en atelier, de 3 à 4 m de large par 2,50 m de hauteur ont été fixés sur cette structure porteuse. Enfin, 22 cm de béton de chanvre ont été projetés dans ces panneaux par l’entreprise JR Bat. C’est-à-dire sur les 6 niveaux supérieurs, côté rue, et les 8 niveaux, côté jardin.
L’ensemble de l’enveloppe n’est pas isolé avec du béton de chanvre. Côté rue, les 2 premiers niveaux, où la façade est composée de 11 cm de brique, sont isolés avec 16,5 cm de laine de roche. Quant aux pignons, ils ont été isolés avec 4 cm de laine de bois. Ceci, fin d’éviter l’effet de paroi froide au contact du mur mitoyen en béton.
Un découpage en 3+3+2
Petit problème en apparence. Les règles professionnelles d'exécution des ouvrages limitent les constructions en béton de chanvre à 3 niveaux sans interruption. Toutefois, « le béton de chanvre n’est pas structurant », souligne Philippe Septier, responsable marketing et communication chez BCB, fabricant de la chaux aérienne Tradical utilisée sur le chantier. Les architectes et les ingénieurs ont donc choisi de « placer l’ossature bois jusqu’au nu extérieur. Puis de poser des traverses en bois tous les 3 niveaux, afin d’interrompre le béton de chanvre, conformément aux règles professionnelles. Cette mise en œuvre permet de prolonger la façade jusqu’au niveau R+8. Soit l’équivalence de 3 maisons empilées les unes sur les autres », indique Grégoire Mouly, ingénieur au bureau d’études LM Ingénieur. A l’extérieur, cela ne se voit pas, puisque l’enduit de finition recouvre le tout.
Quant au choix de cette solution bois/béton de chanvre, Richard Thomas, architecte à NXNW, souligne qu’elle « offre beaucoup d'avantages pour un architecte. Elle permet de réaliser en même temps l'ossature de la façade et son isolation ». Il n’est donc plus nécessaire de faire de doublage. Ainsi, cela permet de réduire l'épaisseur de la paroi.
C’est le Tradical Thermo de BCB, qui a été utilisé sur ce chantier. Il s’agit d’une chaux d’un λ de 0,076 W/m.k, développée pour réaliser des bétons de chanvre. « Elle présente une masse volumique 15 % inférieure aux produits Tradical habituels. Et ce, grâce à l’utilisation d’une chaux aérienne. Dont la surface spécifique est 3 fois supérieure à celle d’une chaux aérienne standard », explique Philippe Septier. Résultat : les façades avaient une épaisseur totale de 25 cm. Vu la surface très restreinte de l’immeuble, il était important de réduire leur emprise. L’un des autres avantages de cette solution constructive est que « le béton de chanvre est plus qu’un isolant. Alors que de nombreuses autres formes d’isolation sont statiques et créent simplement des barrières thermiques par rapport à l’extérieur, le béton de chanvre régule l’hygrométrie des pièces intérieures par rapport à l’extérieur. Il absorbe l'humidité de l’air intérieur et la restitue à l’extérieur », résume Richard Thomas. Et de poursuivre : « Le béton de chanvre participe au sentiment de confort ». En absorbant la vapeur d’eau ou en la diffusant, le béton de chanvre dégage de l’énergie sous forme de chaleur. La température de la paroi augmente, créant un effet de “paroi chaude” et minimisant le sentiment d’inconfort.
En résumé, l’ensemble de la façade, dont le R atteint 3 m2.K/W, assure les échanges d’humidité avec l’air intérieur. En effet, le fond des panneaux est fait de plaques type Fermacell, qui servent de coffrage permanent. Micro-poreux, ces éléments permettant un transfert d’humidité entre le béton de chanvre et l’espace intérieur. L’enduit de finition de la façade, dont les chaux formulées contiennent 80 % de chaux aérienne, laisse aussi passer l’humidité. Par ailleurs, cette finition « est un peu longue à poser, mais elle assure l'étanchéité à l’air et à l’eau. Il n’y a pas besoin de pare-vapeur et presque pas de scotch », ajoute Richard Thomas. Le béton de chanvre assure le confort d’hiver. Mais aussi le confort d’été. « L’air est sain à l’intérieur, et non pas humide et chaud. Cette efficacité ne dépend pas de systèmes énergivores d’extraction d’air, elle est naturelle », affirme Grégoire Mouly.
Enfin, pour réduire les ponts thermiques, l’ossature bois a été décalée vers l’extérieur. Et les nez de dalles béton des planchers ont été en partie noyés dans le béton de chanvre. La continuité de l’isolation est garantie par le béton de chanvre projeté sur toute la façade. Et ce, sans ponts thermiques au niveau des planchers.
Baisser la facture énergétique
Cette opération est intéressante, en termes de bilan carbone. Celui-ci est de 426 kg CO2/m2 sur 50 ans. L’utilisation de matériaux biosourcés y est pour beaucoup.
De plus, conformément à la demande du maître d’ouvrage, des énergies renouvelables ont été introduites dans le projet. Le choix s’est tourné vers la récupération des calories de l’eau chaude sanitaire (ECS), grâce à un système passif de Gaïa Green. Cette solution doit faire économiser 25 % de la facture de l’ECS.
En associant isolation au béton de chanvre et récupération des calories, la performance globale pour l’ECS, le chauffage, l’éclairage et la ventilation est de 41 kWh EP/m2/an. D’après le bureau d’études LM Ingénieur, cela représenterait une facture ECS + chauffage de moins de 20 €/mois pour un T3 de 60 m2.
« Certes, la solution bois/béton de chanvre présente un surcoût à la construction de l’ordre de 5 à 10 % par rapport à une opération classique. Mais elle s’inscrit dans nos engagements en matière de développement durable .A savoir, réduire notre empreinte écologique en tant que maître d’ouvrage et réduire la facture énergétique de nos locataires en tant que bailleur social », conclut Adrien Biggi.
Caroline Kim
1Ligne de limite de mitoyenneté d’un mur séparatif commun à deux bâtiments.
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La pierre de Saint-Maximin est le matériau qui caractérise la ville de Beauvais, dans l’Oise. Sa teinte claire donne sa dimension à la cathédrale gothique Saint-Pierre, tout comme à l’église Saint-Etienne, de style roman. Nombre de bâtiments de la cité présentent une couleur similaire, créant une unité urbaine.
Devant s’intégrer dans cet environnement, le nouveau Théâtre du Beauvaisis a vocation à remplacer une salle plus ancienne et plus modeste. La parcelle se situe dans une rue assez étroite et fait face à des petits immeubles de logements en R + 4 au maximum. Pour donner une respiration au lieu, les architectes François Chochon et David Joulin, associés au cabinet AJC, ont très vite l’idée de tourner le bâtiment d’un peu plus de 90° et d’en reculer les façades par rapport à la limite de propriété. Dans cette configuration, l’entrée principale, devenue traversante, part d’une petite esplanade plantée.
D’une capacité de 674 places, pour 1 150 m2 au sol, la [abonnes]salle principale du théâtre est positionnée côté rue. A cet endroit, sa façade grimpe à près de 28 m de hauteur.
Pour briser sa massivité, les architectes ont joué sur les formes extérieures du bâtiment : pans coupés, parois obliques, zones de traversée de lumière, variations des hauteurs. Autant d’éléments permettant de créer une enveloppe rythmée et changeante selon le point de vue et la lumière.
Très tôt, le béton s’est imposé comme une évidence pour réalisation. « Avec un niveau sonore pouvant atteindre 110 dB dans les salles de spectacle et la proximité des habitations, il était indispensable de construire une enveloppe d’une très grande inertie », explique David Joulin. Toute la superstructure est coulée en place. Elle est laissée brut de béton, nécessitant une longue préparation des coffrages et des matrices. En charge des travaux, l’entreprise Demathieu & Bard a tout mis en œuvre pour répondre aux attentes des architectes. « La collaboration a été bonne entre nous. »
Aujourd’hui, les coulages sont achevés. La phase de finition est en œuvre, pour gommer certaines imperfections, avant la mise en lasure... Mais le contrat est rempli, comme le confirme David Joulin : « Le béton raconte aussi une histoire. Celle du savoir-faire des hommes ».
Ne pas basculer dans les artifices de la coloration
Le travail sur le béton avait commencé dès l’étude. Il était nécessaire de donner une échelle au bâtiment, même inconsciente. « Les motifs que nous avons mis en œuvre font vivre la volumétrie du Théâtre du Beauvaisis, en déjouant la pesanteur de sa masse. Ceci, grâce à la course du soleil, qui transforme en permanence l’aspect de sa façade », détaille David Joulin. Les dessins finaux, de ronds et de volutes, agissent en clin d’œil aux reliefs et aux vitraux de l’église Saint-Etienne, toute proche. Surtout, ils sont organisés selon une progression ascensionnelle. « Nous passons d’une matière pleine, en rez-de-chaussée, qui s’évide en prenant de la hauteur, ce qui contribue à adoucir la puissance de la cage de scène dans le ciel de Beauvais... »
L’autre aspect du béton est sa teinte. En cohérence avec la couleur de la ville. La mise au point résulte d’un mélange de ciment blanc - le CEM I d’AalborgPortland France -, de granulats et de sables. « Nous avons joué sur les proportions des deux sables présents sur notre centrale pour obtenir la bonne nuance, conclut Guillaume Brossard, responsable projet béton d’Eqiom France. Nous ne voulions pas basculer dans les artifices de la coloration. » L’industriel a fourni près de 1 500 m3 de ce béton spécifique, sur un total de 4 500 m3.
[accordeon]
Frédéric Gluzicki
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Autant critiqué qu’adulé, Charles-Edouard Jeanneret-Gris, dit Le Corbusier, a voulu insuffler sa vision de l’architecture et de l’urbanisme. Ceci, durant tout son règne... Sa théorie du Modulor, basée sur les proportions du corps appliquées au dessin d’un bâtiment, et son approche brutaliste et moderniste de la discipline se retrouvent dans ses réalisations de Marseille, dans le Sud de la France, ou à Chandigarh, dans le Nord de l’Inde. Le Corbusier a aussi imaginé des choses plus modestes, telles les Maisons Jaoul. Conçues après la Seconde Guerre mondiale et sises à Neuilly-sur-Seine (92), ces deux habitations atypiques ont été créées pour la famille du même nom. Construites sur une parcelle de 950 m2, elles s’organisent de manière indépendante, tout en gardant un lien commun : le sous-sol. Formant ainsi un ensemble collectif. La maison Aaccueillait l’industriel André Jaoul, sa femme et ses enfants. Tandis que la maison B a été conçue pour son fils aîné Michel Jaoul et sa famille. Depuis leur construction, entre 1953 et 1955, ces bâtiments inscrits aux Monuments historiques ont changé deux fois de propriétaires. Et bénéficié de petites rénovations dès le début des années 1990.
Les maisons correspondent bien à la doctrine de Le Corbusier. Le bois, la brique et le béton s’épousent pour former la façade. Comme une ode au brutalisme, l’architecte a laissé chaque matériau exprimer son authenticité, sa particularité. Le béton armé a d’ailleurs gardé les veinures de son coffrage en planches de bois non rabotées. Tantôt verticales et horizontales, ces empreintes renforcent l’aspect [abonnes] organique des Maisons Jaoul. « L’architecture, c’est avec des matériaux bruts, établir des rapports émouvants », disait Le Corbusier1.
La mixité des matériaux accentue les spécificités géométriques des bâtiments. Des ouvertures aux tailles variables sont recoupées de façon verticale par des poutres en béton armé. Ces dernières forment ainsi un chaînage horizontal des différents niveaux de planchers. Et se retournent en pignon au plancher haut du rez-de-chaussée. Ces formes rectilignes sont “cassées” au premier et au deuxième étage. Ici, les retours en pignons sont constitués de poutres en béton armé à doubles voûtes, qui suivent les mêmes courbes que les voûtes intérieures.
Les actuels propriétaires ont entrepris une vaste restauration des Maisons Jaoul. Au total, le chantier s’est fragmenté en 6 lots différents : les façades, la menuiserie, l’étanchéité, la peinture, la métallerie et le désamiantage.
C’est sur les façades que l’entreprise Novbéton est intervenue durant 6 mois. Avant d’engager un quelconque chantier, une analyse des matériaux, des différentes pathologies présentes et procédures à mettre en place ont été nécessaires. Un travail mené par l’agence Devaux & Devaux architectes, le bureau d’études Batiserf Ingénierie, ainsi que le Lerm pour la partie analyses des matériaux. A ce stade, les éléments en béton armé des façades et autres aménagements extérieurs sont plutôt sains, dans un état commun pour un bâtiment de cet âge. Le BET fait état de décollements de parement liés à la corrosion des armatures, de fissurations, d’éclatements d’ouvrages de faibles épaisseurs ou encore de salissures. Des dégradations ponctuelles, à l’image des bétons de soubassement de la façade Nord de la maison B, qui ont peu à peu disparu, laissant les armatures, fortement corrodées, apparentes. Plusieurs propositions de solutions ont été mises en lumière par Batiserf.
Une caractérisation de l’existant nécessaire
Pour Novbéton, la première étape a été le nettoyage des façades. Une campagne d’essais a permis de définir la meilleure technique, qui a consisté à nettoyer à l’aide d’eau sous pression. Dans un second temps et après un premier repérage, l’entreprise spécialisée dans la rénovation et la restauration des bétons s’est concentrée sur la purge des matériaux non adhérents au niveau des becquets et des poutres. Les bétons ont été ainsi dégagés derrière les armatures, jusqu’à 2 cm de profondeur, mais aussi dans la longueur des armatures pour retrouver des parties saines. Les aciers trop atteints par la corrosion ont été remplacés. Les nouveaux ont été fixés, soit sur les armatures saines via des ligatures, soit dans le béton avec la résine chimique WIT-VM 250, signée Würth.
Pour la restauration des bétons, plusieurs paramètres ont dû être pris en compte, afin de parvenir au meilleur protocole. Parmi ces points sensibles, Novbéton s’est attardée sur la composition du mortier : type et quantité de sables, ciments et graviers, la méthodologie de mise en œuvre, mais aussi la qualité du coffrage, de l’huile utilisée à cet effet et des traitements de finition. La caractérisation des bétons d’origine a été réalisée par le Laboratoires BPE. Plusieurs échantillons, extraits à différents emplacements sur les Maisons Jaoul, ont permis de déterminer “une carte d’identité” des matériaux. Un moyen de formuler un nouveau béton le plus proche possible de l’existant. NovBéton est partie sur un mélange de ciment gris hautes performances Eqiom et de ciment blanc de Ciments Calcia. Pour toutes ces étapes, des études aux travaux, le chantier a pu bénéficier des connaissances et savoirs du pôle béton du LRMH, le Laboratoire de recherche des monuments historiques.
La “bonne recette” s’est constituée en laboratoire, mais aussi in situ. En effet, des ajustements selon la réalité du chantier ont été effectués. En termes de mise en œuvre, le mortier a été réalisé par coulage, lorsqu’il fallait reprendre en intégralité les bétons au droit des planchers. Les reprises ponctuelles se sont déroulées par projection, afin de garantir un meilleur raccord sur l’existant. Lorsque les maisons ont été construites, le coffrage en bois a permis de créer des empreintes naturelles sur le béton. Ici, Novbéton a opté pour des planches en sapin sablées en atelier pour renforcer le veinage du bois et mieux marquer le béton. La cire de démoulage pour décoffrage différé Cirtec de Technique Béton a été choisie pour son efficacité sur le bois et parce qu’elle n’agit pas sur la couleur des bétons. Enfin, les équipes de Novbéton ont sablé les matériaux réparés, pour une meilleure harmonisation. L’entreprise est aussi intervenue sur d’autres éléments, à l’image des caniveaux qui ont bénéficié du même protocole que la façade. Elle a réalisé des engravures au droit des pieds de façade, donnant sur les toitures-terrasses de la maison A, en complément du lot “étanchéité”. Ou encore, a opéré sur la réfection des joints d’encadrement des menuiseries.
Tout ce travail, qu’il soit en amont ou en aval du chantier, a permis de reproduire de manière fidèle l’œuvre originale de Le Corbusier. Une façon de faire perdurer la beauté des matériaux bruts, tant mise en valeur par l’architecte.
Sivagami Casimir
1Vers une architecture, éditions. G. Crès et Cie, 1923, p.121
Quelque 280 élèves de 2e année à l’ESTP Paris ont planché durant 6 mois sur le thème “Une nouvelle vie pour la Maison Coignet” [Lire notre article à ce sujet]. Une initiative portée par la Chaire Ingénierie des bétons de l’ESTP, qui fête d’ailleurs ses 5 ans d’existence, en partenariat avec l’Ecole Française du Béton.
Les étudiants des spécialités “bâtiment” et du bi cursus “ingénieur/architecte”, ont ainsi répondu à l’appel à projet lancé par l’association la Maison Coignet. Par groupe de 6, les élèves ont dû suivre 4 axes pour imaginer cette réhabilitation avec les enjeux de notre époque. La dimension sociale et sociétale, l’innovation, l’économie circulaire et l’image du béton/cadre de vie ont guidé ces mois de recherches.
Encadrés par une équipe pédagogique (enseignants et professionnels), les étudiants de l’ESTP Paris ont aussi assisté à des conférences pour constituer leur projet. Au programme de ces rendez-vous, les thématiques de l’innovation, la réhabilitation, l’éco-conception, les smart building, le BIM, les nouvelles solutions constructives en béton ont été abordés.
Après une sélection parmi les 48 équipes, 8 ont été choisis pour soutenir leur projet devant les membres de la Chaire Ingénierie des Bétons. Deux ont été retenus : - La maison du Street Art : Ici, la Maison Coignet a été imaginée comme un grand atelier. Ce centre de formation pour les artistes de Street Art, met en lumière un lieu d’expression à l’échelle 1. - Le projet E-Coignet : Il décrit un écosystème où se mêlent innovation, recherche et éco-conception pour un retour de la nature en ville.
Les lauréats porteront les couleurs l’ESTP Paris à l’occasion du concours “Les génies de la construction”, qui tend à sensibiliser les étudiants aux “territoires intelligents” et au développement durable de façon générale. Le jury composé de représentants du ministère de l’Education nationale, de l’Enseignement supérieur, de professeur et d’acteurs de la construction remettra ses prix le mardi 4 juin.
En se rapprochant, la découverte de l’ensemble Jo & Joe continue d’attiser la curiosité. Le projet se définit comme une “open house”, un concept nouveau mis au point par le groupe Accor, qui cible principalement la génération des “millennials-minded”. Le but, pour la marque, est de s’implanter [abonnes] sur le segment économique, à proximité des centres urbains, dans une ambiance décomplexée. Ce nouveau concept d’hospitalité hybride cible la clientèle del’hôtellerie classique et de l’auberge de jeunesse. La visite des lieux confirme l’impression extérieure. On est à cent lieues de l’hôtellerie classique et les auberges de jeunesse d’antan, dans une ambiance très ouverte et très communicante. L’hôtellerie standardisée paraît d’un coup terriblement démodée. Un seul regret, le nombre d’emplacements de parking, limité par le PLU à 17 places pour 85 chambres, alors que la localisation, à proximité immédiate de l’autoroute A6 et du boulevard périphérique, rend le lieu très facilement accessible en voiture.
Il n’y a pas que la convivialité et l’esthétique, il y a aussi les techniques retenues. Et les surprises s’additionnent tout au long de la visite de ce lieu si atypique. Déjà, la structure est en bois, en fait en CLT, ce qui n’est pas si courant pour un R +7, mais la conception de l’ensemble va très loin dans cette réflexion, à l’extérieur comme à l’intérieur du bâtiment. Le bâtiment conçu en forme de “U” accueille au rez-de-chaussée un jardin intérieur en communication directe avec l’accueil, le bar et le restaurant. Ces espaces très ouverts dialoguent en permanence par l’usage de matériaux et de formes que l’on retrouve à tous les niveaux : bois, acier, béton, formes souples et fluides, couleurs vives. Dans le jardin, des arbres fruitiers marquent la saisonnalité et renforcent ce rapport dedans/dehors.
L’étonnement continue dans les étages, dans les circulations, comme dans les chambres et les dortoirs. L’usage de matériaux bruts, l’absence de faux-plafonds qui laissent visibles la plupart des fluides, est un parti pris design de la marque et de l’innovant studio de design Penson, qui permet aussi des gains significatifs de coûts lors de la construction. Les dortoirs, d’ordinaire basiques, bénéficient au niveau de chaque lit d’une certaine intimité, obtenue par des cloisonnements en bois laissé brut, des alcôves, des tissus… Cet aménagement ludique et chromatiquement saturé, qui semble en opposition avec les codes de l’hôtellerie classique, est un pari sur l’avenir et le renouveau de l’hôtellerie économique.
Ce qui plaît d’emblée avec Jean-Paul Viguier, architecte du projet, c’est qu’il utilise le bois lorsque c’est utile, pas pour répondre à la mode du moment. Il explique que ce matériau s’est imposé pour des multiples raisons, à commencer par la présence d’un terrain de très mauvaise qualité, les anciennes carrières et les fontis n’étant jamais très loin dans ce secteur. S’y ajoutent les contraintes d’accès et la nécessité de réaliser un chantier le plus court, le plus discret et le moins polluant possible. Les habitants de ce quartier plutôt pavillonnaire ont dû lutter des années contre les nuisances du boulevard périphérique tout proche. Ils n’avaient pas envie de subir les contraintes d’un chantier classique. La construction bois, du fait de la préfabrication et la filière sèche, répond en tous points à cette volonté croissante de minimiser l’impact d’un chantier situé dans un quartier très urbanisé. Et Jean-Paul Viguier de conclure : « La ville doit pouvoir se transformer avec des idées neuves. Avec ce projet nous avons cherché à établir une vraie connexion entre l’extérieur et l’intérieur, tout en prévoyant de pouvoir faire évoluer les aménagements intérieurs, à terme si besoin ». François Leclerc, directeur de la marque, explique avoir voulu commercialiser un projet “hybride”, en combinant les attentes des clients des auberges de jeunesse et ceux de l’hôtellerie économique.
« Nous avons retenu trois règles de base, explique ce dernier : un bassin important de population, être dans les villes et près d’un nœud de transports en commun. Le pari n’était pas gagné d’avance, et nous avons retenu pour cela quelques idées nouvelles. Ce projet propose des dortoirs, mais aussi des chambres privatisables à un, deux ou trois lits. Un bar, ainsi qu’un vrai service de restauration permettent de répondre aux attentes de tous types de clients, avec une convivialité, qui transcende les stéréotypes des enseignes classiques. Différents types d’hébergement sont disponibles. Que ce soit dans les dortoirs ou dans les chambres privatives, nous n’avons rien sacrifié au confort : tous les lits individuels ont des dimensions de 2 m x 1 m. Jo & Joe propose aussi un concept unique “les cabines”, pour ceux qui hésitent entre un lit superposé dans un dortoir et une chambre privée. Cet espace privatif apporte, en effet une certaine intimité, à mi-chemin des chambres partagées et privatives ».
Périmètre de protection, réglementation incendie et durabilité
Le projet fait face à l’Eglise des Portugais, bien connue des automobilistes qui entrent dans Paris par l’Autoroute A6. L’édifice est classé, ce qui a nécessité quelques adaptations, sans oublier les riverains, qui voyaient au départ d’un mauvais œil cette construction susceptible de “faire masse”, autour d’un bâti environnant de hauteur limitée. Autant pour des raisons esthétiques que de vieillissement et de réglementation incendie, l’architecte a fait le fait le choix d’habiller les façades de panneaux en aluminium anodisé /irisé. Cette finition, a prioritrès résistante dans la durée, fait de plus varier l’aspect des façades en fonction de la luminosité et de l’orientation du soleil. Dorée le jour, cette peau extérieure prend une teinte bleutée à la nuit tombante.
L’esthétique est une réussite. Cet habillage apporte une légèreté visuelle bienvenue, mais il propose aussi d’autres atouts. Dans cet environnement urbain très pollué, avec la proximité immédiate du boulevard périphérique, il est probable que ces façades très lisses conserveront très longtemps et sans entretien l’aspect du neuf. Olivier Delgrange, directeur de projet pour AccorInvest, précise : « Réglementairement, il n’était pas possible non plus de laisser les structures bois apparentes. Les règlements visant à limiter la transmission du feu par les façades imposent la création d’une coupure à chaque niveau, ce qui a été rendu possible par cette technique, les profilés de “coupure” mis en place à chaque niveau permettant de plus d’alléger visuellement l’ensemble ». Jean-Paul Viguier confirme que de nombreuses discussions et adaptations ont eu lieu pour éviter d’avoir à demander des Atex, sources de retard, en particulier pour la mise au point des panneaux de façade, pour lesquels ont quand même été pratiqués des essais (concluants) de prise au vent.
Le CLT (Cross Laminated Timber), que l’on peut traduire par “bois lamellé croisé” est à l’honneur dans ce bâtiment, puisqu’il est utilisé pour la structure porteuse, les murs et les planchers. Ces panneaux sont composés d’éléments de bois massif encollés par couches et croisés entre eux, toujours en nombre impair, assemblés et collés par pression latérale. D’une part, le CLT permet de grandes portées et des résistances élevées pour des sections limitées. Et comme tout système de construction bois, il apporte une légèreté bienvenue sur un sol de portance médiocre. D'autre part, s’ajoutent à cela tous les atouts de la filière sèche : rapidité d’exécution, transfert d’une partie des tâches en atelier et nuisances réduites pour les riverains.
Pour être précis, il faut plutôt parler s’une structure “bois/béton”, puisque le noyau central, qui intègre les ascenseurs et les escaliers de service, est en béton, une solution quasiment incontournable avec 8 niveaux, et donc obligatoirement un ou plusieurs ascenseurs. Si l’on excepte les fondations, les infrastructures, le rez-de-chaussée et le noyau central réalisés en béton, il n’aura fallu que 3 mois pour mettre en place les sept niveaux en bois (structures, façades et planchers), fabriqués par la société basque Egoin et mis en œuvre par l’entreprise Lorraine le Bras, sous-traitant de l’entreprise générale Demathieu et Bard. Au total, cette opération aura nécessité 18 mois de travaux, finitions comprises. De l’avis du maître d’ouvrage, les techniques retenues ont permis de réduire les délais de six à huit mois, comparativement à une solution “tout béton”, sans oublier la suppression des autres contraintes déjà citées.
Les panneaux de façade, ainsi qu’une majorité de cloisonnements, sont constitués de panneaux en CLT d’épaisseur 140 mm. Ces panneaux sont livrés par camion, mis en place grâce à la grue de chantier et assemblés par tirefonds. Côté intérieur, ils sont complétés par des doublages à base de plaques de plâtre sur ossature métal et remplissage de laine de roche d’épaisseur 45 mm. Lafinition est assurée par une peinture acrylique gris anthracite. Côté extérieur, une isolation par l’extérieur de 150 mm (laine de roche Rockwool), vient compléter l’isolation naturelle des panneaux en CLT. La finition est assurée par le bardage en aluminium anodisé irisé produit par Almet et mis en œuvre par l’entreprise Le Bras. Toutes les menuiseries fabriquées par Sapa (Uw = 1,3/A*4) sont également en aluminium anodisé.
En fonction de la portée, les panneaux en CLT destinés aux planchers possèdent des épaisseurs différentes, 180 mm pour les portées de 8, et 240 mm pour les portées de 12 m. Ces planchers font aussi l’objet d’un traitement particulier, les planchers bois “simples” étant perfectibles, en termes d’isolation acoustique. Pour contourner cette difficulté, le bureau d’études a retenu le principe de la chape sèche (Fermacell), constituée d’une forme de granulats d’une épaisseur de 60 mm stabilisée dans une structure en nid d’abeille, le tout recouvert d’un Domisol (Isover) de 20 mm, puis de deux plaques sol Fermacell (plâtre armé de fibres de cellulose) de 10 mm chacune. La finition est assurée par un revêtement PVC de Forbo, pour une surépaisseur totale de 100 mm.
Les toitures-terrasses font appel à la technique du plancher mixte Cofradal d’épaisseur 200 mm, qui intègre un profil spécifique, unisolant acoustique et thermique en laine de roche, un treillis et une dalle béton coulée sur chantier. D’un poids propre de 240 kg/m2, ce système de plancher, deux fois plus léger que les dalles traditionnelles en béton, est bien adapté aux contraintes de la structure bois. La sous-face donnant directement dans les chambres et les dortoirs des derniers niveaux est habillée d’un plafond acoustique composé d’un placage en bois, de deux BA 13 et de10 cmde laine de roche.
![Imaginée par l’Atelier Jean Nouvel, la tour Hekla - dite aussi Rose de Cherbourg - prend la forme d’une composition prismatique en contraste avec la plupart des immeubles voisins orthogonaux ou parallélépipédiques... [©Ateliers Jean Nouvel]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2021/05/9-Hekla-300x200.jpg)
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![Les travaux de rénovation des fondations du viaduc de Roquemaure sont opérés à partir de barges et de pontons. [©ACPresse]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2021/02/1-Vinci-Roquemaure-300x200.jpg)
![La nouvelle ligne de cuisson (four et tour de pré-chauffage) doit s’inscrire dans la zone comprise entre les fours en service et le silo en béton qu’on devine à gauche. [©ACPresse]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/12/1-LafargeHolcim-300x200.jpg)
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![Projection du Bfup Ductal sur les piédroits et le radier de la buse à rénover. [©Vinci]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/09/1-Vinci-Freyssinet-MD-300x200.jpg)
![Un ouvrage qui ne passe pas inaperçu le long du boulevard périphérique parisien. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/1-Accor-1024x683.jpg)
![Les bardages en aluminium anodisé ne laissent pas imaginer la structure en bois. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/2-Accor-1024x683.jpg)
![Le hall d’accueil, le bar et les restaurants innovent, en termes de décoration et de séparation des espaces. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/3-Accor-1024x683.jpg)
![Dans les circulations comme dans les chambres et les dortoirs, pas de faux-plafonds, les fluides et les gaines de ventilation restent apparents. [©Gérard Guérit]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/4-Accor-1024x683.jpg)
![L’agencement des dortoirs reste là encore éloigné de l’image classique des auberges de jeunesse. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/5-Accor-1024x683.jpg)
![L’ensemble des structures en CLT s’articule autour d’un noyau central en béton. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/6-Accor-1024x683.jpg)
![Les panneaux de façade sont approvisionnés par la route, manutentionnés avec la grue du chantier et assemblés à l’aide de tirefonds. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/7-Accor-1024x683.jpg)
![A chaque niveau (sauf aux derniers étages), les panneaux en CLT restent apparents en plafond. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/9-Accor-1024x683.jpg)
![Certaines configurations impliquent l’emploi d’éléments en acier. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/10-Accor-1024x683.jpg)
![Au sol, les panneaux en CLT sont recouverts d’un système complet de chape sèche (Fermacell), avec une couche de granulats stabilisée dans une structure en nid d’abeille. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/11-Accor-1024x683.jpg)
![A chaque niveau, une coupure dans le bardage en aluminium permet de respecter les contraintes de réglementation incendie, vis-à-vis des risques de transmission du feu par les façades. [©Agence Viguier]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/12-Accor-1024x683.jpg)
![Les plafonds des derniers niveaux, traités avec le système Cofradal, sont les seuls à recevoir une finition spécifique. [©Gérard Guérit]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/13-Accor-1024x667.jpg)
![Les terrasses, partiellement accessibles et végétalisées, expliquent le choix d’un plancher mixte Cofradal. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/14-Accor-1024x683.jpg)
![Côté rue, la façade allie un revêtement en briques sur les 2 premiers niveaux, puis un enduit à la chaux claire et plus sombre sur les derniers niveaux. [©North by Northwest Architectes]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/1-boulogne-archi.jpg)
![La chènevotte est calibrée et contrôlée, suivant le cahier des charges Chanvribat de BCB Tradical. [©Cécile Septet]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/2-boulogne-archi.jpg)
![Une équipe de 4 personnes a projeté le béton de chanvre sur une épaisseur de 22 cm sur chaque façade. [©Caroline Kim]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/3-boulogne-archi.jpg)
![Idée des architectes, les cadres des fenêtres et les volets en bois affirment la domesticité du seuil entre la rue et l’espace d’intimité des logements. [©Cécile Septet]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/4-boulogne-archi.jpg)
![Le positionnement des parois bois fixées sur la structure porteuse permet un recouvrement de 12 cm du nez de la dalle béton par le béton de chanvre. L’isolation est continue, évitant tout pont thermique. [©LM Ingenieur]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/5-boulogne-archi.jpg)
![Près de 280 étudiants de l’ESTP Paris ont planché sur la réhabilitation de la Maison Coignet. [©ESTP]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/05/Concours-Coignet-1-1024x683.jpg)
![Par groupe de 6, les élèves ont dû suivre 4 axes pour imaginer cette réhabilitation avec les enjeux de notre époque. [©ESTP]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/05/Concours-Coignet-2-1024x683.jpg)
![Un ouvrage qui ne passe pas inaperçu le long du boulevard périphérique parisien. [©Takuji Shimmura]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/06/1-Accor-300x200.jpg)
![Côté rue, la façade allie un revêtement en briques sur les 2 premiers niveaux, puis un enduit à la chaux claire et plus sombre sur les derniers niveaux. [©North by Northwest Architectes]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/04/1-boulogne-archi-300x200.jpg)
![Près de 280 étudiants de l’ESTP Paris ont planché sur la réhabilitation de la Maison Coignet. [©ESTP]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2019/05/Concours-Coignet-1-300x200.jpg)
