Retrouvez cet article dans le n° 90 de Béton[s] le Magazine
Une toupie n’est pas un camion comme les autres. Quelles en sont les particularités ? Y a-t-il des points à surveiller, en termes d’assurance ?
Didier Morin : Le risque routier représente la grande part des sinistres. D’autant que certains peuvent avoir des conséquences corporelles très graves.
Toutefois, la garantie du matériel constitue un aspect important de l’assurance. En effet, une panne, un bris ou des dommages peuvent entraîner la prise en masse du béton dans la cuve. A ce niveau, il est nécessaire d’assurer tant l’origine – bris d’un réducteur, par exemple -, que ses conséquences – grutage, dépollution, déplombage… Il est nécessaire d’appréhender les pertes financières découlant de l’immobilisation du matériel. Sachant que le préjudice sera subi, par le transporteur et par le producteur de béton ou les clients de celui-ci.
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![Pour ce qui est du transport du béton, le risque routier représente la grande part des sinistres. D’autant que certains peuvent avoir des conséquences corporelles très graves. [©ACPresse]](https://www.acpresse.fr/wp-content/uploads/2020/09/1a-BM-Asssurances.jpg)


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