Portes Bonheur : Le chemin des carrières

Accueil > Culture Béton > Portes Bonheur : Le chemin des carrières

Portes Bonheur : Le chemin des carrières

Dans cette “Pause Café”, Nouyrit Métallerie a œuvré sur les portes de La Léonardsau : deux très grandes tôles métallique laminée en Suède, d’une épaisseur de 40 mm, pour 5 m de hauteur et 4,20 m de large. « Chaque élément de la porte pèse 4,5 t. Les deux façonnent le paysage. » [©Parenthèse]

Nouyrit Métallerie a œuvré sur les portes de La Léonardsau : deux très grandes tôles métallique laminée en Suède, d’une épaisseur de 40 mm, pour 5 m de hauteur et 4,20 m de large. « Chaque élément de la porte pèse 4,5 t. Les deux façonnent le paysage. » [©Parenthèse]

Temps de lecture

4–6 minutes

Publié le

23 juillet 2019

Par

Rédaction

Carrière Grand-Est

Avant sa transformation en voie verte baptisée “Portes Bonheur, le chemin des carrières”, une voie ferrée dédiée au transport de voyageurs, mais surtout de matières premières provenant de carrières alentour, sillonnait le paysage.

Un belvédère, des œuvres d’art architecturales, des points de vue inconnus et des lieux jusqu’ici cachés par la végétation. Un parcours tout droit sorti de l’imagination du cabinet d’architectes norvégiens Reiulf Ramstad et des concepteurs-paysagistes français de l’agence Parenthèse (mandataire). Avant sa transformation en voie verte “Portes bonheur, le chemin des carrières”, une voie ferrée dédiée au transport de voyageurs, mais surtout de matières premières provenant de carrières alentour, sillonnait