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Le nouveau X Multi HLZ de Michelin. [©Michelin]

Michelin élargit son offre de pneumatiques pour poids lourds

Michelin étend sa famille de pneumatiques polyvalents X Multi pour poids lourds. Destinée en particulier aux transports régionaux. Le programme voit ainsi l’arrivée de la dimension 315/80-R22.5 dans les gammes X Multi Z et X Multi D. Et deux nouveaux pneus aux capacités de charge accrues : les X Multi HLZ et HLT. Ces derniers […]

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Le MasterFinish RL 418 de BASF est un agent de démoulage “Végétal” dédié à la préfabrication à décoffrage différé.

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Du côté des magazines

Bâti & Isolation numérique N°13

Si vous visitez la Cité médiévale de Provins, vous serez marqué par l’ambiance très particulière qui y règne. Détentrice d’un bout de l’histoire des XI^e, XII^e et XIII^e siècles, la ville est un parfait témoin, en termes de patrimoine culturel et architectural. Cette parenthèse historique permet à chacun de se rappeler qu’à une époque, les chevaux remplaçaient les voitures. Qu’avant les plates-formes de streaming de musique, des ménestrels et autres troubadours égayaient (ou non) les oreilles des habitants. Et que “drapier” était un métier et non un champagne… A Provins, l’immersion dans le passé se fait aussi grâce aux 58 Monuments historiques classés ou inscrits. Les différents bâtiments se divisent en plusieurs catégories : l’usage civil, militaire et religieux. Ainsi, d’impressionnants remparts fortifiés serpentent dans la ville.

Le sommet de la tour César, donjon symbolisant la puissance des comtes champenois, offre une vue panoramique sur toute la ville. Et l’église et le prieuré de Saint-Ayoul épousent différents styles au grès de sa construction. La bulle historique n’aurait jamais pu perdurer si un travail de réhabilitation et de rénovation n’avait pas eu lieu. Ces édifices auraient très bien pu être détruits au profit de constructions neuves répondant aux enjeux sociétaux modernes. Mais le nouveau Monde doit-il toujours prévaloir sur l’ancien ?

Lorsqu’une réalisation d’un autre temps est effacée du paysage, c’est aussi les savoir-faire et les matériaux locaux qui s’en vont avec. En France, les bâtiments anciens (d’avant 1948) représentent un tiers du parc immobilier. Et leur pérennité pose de nombreuses questions. Déjà, comment accorder une politique de neutralité carbone d’ici 2050 et la préservation du patrimoine ? En effet, la rénovation énergétique, au cœur des débats actuels et des leviers vers la lutte contre le réchauffement climatique, est un enjeu de taille.

Sivagami Casimir Journaliste

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Béton[s] le Magazine n°91

Impressions multiples

C’est étrange, ce sentiment, cette impression que les choses ne sont pas comme elles devraient être. La distanciation sociale devient la norme, le télé-travail, privilégié. Chacun de nous se trouve dans une situation de flottement...

Une autre impression est celle qu’a eue le peintre Claude Monet, le matin du 13 novembre 1872. “L’Impression, soleil levant” dans le ciel havrais. Sensation qu’il a retranscrite dans le tableau qui a donné son nom au mouvement impressionniste...

Au milieu du XV^esiècle, Johannes Gutenberg a travaillé, lui aussi, sur l’impression, physique cette fois-ci. L’idée était d’assurer la reproduction rapide et multiple des textes, et l’abaissement des prix du livre. Pour certains, cette invention, que son auteur a léguée à l’humanité, marque la véritable fin du Moyen-Age. Bien plus que la découverte de l’Amérique par Christophe Collomb...

Johannes Gutenberg s’est-il imaginé, une seule seconde, que son invention allait servir, 550 ans plus tard, à créer en volume des objets en béton ? Car c’est bien là le but de l’impression, quand elle se pare du suffixe 3D. Les nouveaux impressionnistes arrivent donc sur le marché de la construction. Et ce numéro de Béton[s] le Magazine - imprimé et consultable en ligne - les place dans la lumière (Lire p. 24 et suivantes). Histoire de découvrir si l’impression suscitée par les avancées technologiques est positive...

Frédéric Gluzicki
Directeur de la publication

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Bâti & Isolation numérique N°12

Tout le monde connaît la paille, cette tige de céréale, largement produite en France. En balade champêtre, nombreux sont ceux qui ont déjà essayé de pousser ces ballots qui habillent le paysage agricole. Certains même, s’amusent à se jeter dans les lits de bottes de paille. En le regrettant instantanément au vu de la colonie de tiques qui s’est installée sur leur corps. La paille s’utilise dans de nombreux secteurs d’activité. Et cela fait plus d’un siècle qu’elle s’est développée dans la construction.

Le matériau s’emploie de différentes façons. Selon le Réseau français de la construction paille (RFCP), la paille de remplissage, c’est-à-dire pour remplir une structure porteuse, est la technique la plus répandue. Dans l’Hexagone, la maison Feuillette incarne la première réalisation de ce type en Europe. Ici, la paille est intégrée à une ossature bois. Le matériau peut être mis en œuvre en préfabrication dans le cadre de système constructif, en isolation thermique par l’extérieur ou pour les toitures, ou encore comme structure. C’est d’ailleurs dans le Nebraska, aux Etats-Unis à la fin du XIX^e siècle que naissent les premières constructions en paille. Des bottes y sont utilisées comme murs porteurs.
Depuis 2011, les règles professionnelles sont acceptées par la C2P¹. La construction paille est reconnue, et entre dans le “domaine traditionnel” et les “techniques courantes de construction”.

Sivagami Casimir Journaliste

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