Un nouveau pont-rail bas carbone by Cemex

Arnaud Le Brun
27/05/2023
Modifié le 12/06/2023 à 15:28

Le nouveau pont-rail d’Agde met en œuvre des bétons à empreinte carbone réduite Vertua de Cemex. L’ouvrage remplace un passage à niveau.

Article Paru dans le n°106 de Béton[s] le Magazine

Cemex a livré 2 800 m3 de béton à empreinte carbone réduite Vertua pour réaliser l’ensemble des travaux du nouveau pont-rail d’Agde. [©Cemex]
Cemex a livré 2 800 m3 de béton à empreinte carbone réduite Vertua pour réaliser l’ensemble des travaux du nouveau pont-rail d’Agde. [©Cemex]

Hérault. A Agde, le passage à niveau PN 288 a vécu. Sécurité oblige, sa suppression était ainsi devenue prioritaire pour SNCF Réseau, la commune et le département de l’Hérault. A l’issue d’études approfondies, des travaux ont débuté par des opérations de terrassement. S’en sont suivies  la mise en place du nouveau pont-rail en tant que tel et la réalisation des travaux de voirie. En effet, la nouvelle route doit être mise en service en juin 2023. Pour cette opération, Cemex a fourni son béton à empreinte carbone réduite Vertua. Une formulation qui possède un bilan carbone proche de 185 kg de CO2éq/m3.

Lire aussi : Hérault : Cemex choisit du béton bas carbone pour un pôle médico-social

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Livraison de béton bas carbone par Cemex

Une solution sur mesure, élaborée selon le document SNCF IN0034 par le Laboratoire régional Cemex de Lespinasse. Cette recette a nécessité le sourcing de granulats spécifiques pour alimenter les unités de production d’Agde et de Pézenas. Au total, l’industriel a livré 2 800 m3 de Bips1 bas carbone, afin de réaliser l’ensemble des travaux de génie civil : voiles classiques et  matricés, radier et tablier préfabriqué.

Par ailleurs, afin de garantir un approvisionnement en continu pour les coulages de nuit à d’horaires précis, le groupement d’entreprises NGE GC, Eiffage GC, Guintoli, NGE Fondations et Egenie ont installé sur le site deux pompes à béton.

1Béton d’ingénierie à propriétés spécifiées.

Article Paru dans le n°106 de Béton[s] le Magazine

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