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Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 124.

Loire-Atlantique. Non loin de Nantes, le tablier du nouveau pont à Machecoul prend désormais corps. Un chantier d’envergure mené par Bouygues Construction, qui a confié à Prega la préfabrication de 91 poutres en béton armé bas carbone. La formulation de ces éléments repose sur l’utilisation du ciment CEM II/A de Lafarge, moins carboné qu’un ciment CEM I. D’un poids unitaire de 20 t pour une longueur de 20 m, ces pièces ont été réalisées dans l’usine normande de Criquebeuf-sur-Seine, près de Rouen. Au-delà de leurs caractéristiques, elles impressionnent par leur forme et leur composition. « En forme de “T” inversé, ces poutres sont cintrées dans le sens longitudinal, souligne Mickaël Carvalho, directeur général de Prega. Le béton armé utilisé pour leur fabrication a été désactivé pour assurer les reprises de bétonnage. Elles intègrent aussi des réservations traversantes, positionnées de manière oblique, afin d’accueillir les armatures avant le coulage. »

Des convois exceptionnels

La préfabrication s’est déroulée sur une période continue de 45 j. Et cela, avec une coordination étroite entre les équipes de Prega et Bouygues Construction pour garantir la qualité des ouvrages et le respect du planning. La logistique a ensuite constitué un défi à part entière. « Après un stockage en usine, les poutres ont été livrées sur site par convois exceptionnels. Compte tenu de leurs dimensions, deux séquences de 9 j ont été nécessaires pour assurer leur acheminement. Par conséquent, le transport a mobilisé jusqu’à 7 de nos camions par jour, sur un trajet de plus de 420 km » , conclut Mickaël Carvalho.

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Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 124.

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