Actualités de la construction et de son process industriel.

Article paru dans Béton[s] le Magazine n°123

Loire-Atlantique. Implanté depuis 2014 au Loroux-Bottereau, dans l’agglomération nantaise, Mobilum a développé un savoir-faire reconnu dans la fabrication de mobiliers urbains en Bfup. L’industriel se distingue aussi par l’esthétique de ses réalisations, grâce à des collaborations étroites avec des designers expérimentés. Mais aussi par son partenariat avec Vicat, son fournisseur de Bfup depuis mars 2015. Une entente qui a permis de contribuer à des projets d’envergure.  « Ces sept dernières années, nous avons participé à la mise en œuvre d’une gamme de mobiliers d’attente dans plus de 270 gares SNCF, souligne Christophe Chevalier, gérant et fondateur de Mobilum. Et cela, en collaboration avec l’Arep et la société Synthèse. Ce qui nous a permis de réaliser près de 9 000 éléments préfabriqués en Bfup. Une collaboration fructueuse qui garantit une augmentation conséquente de nos volumes de production. Et cela, tout en réduisant l’empreinte carbone des projets. Nous optimisons nos procédés, tout en limitant nos déchets. Tel a été le cas lors de la rénovation de 380 mobiliers urbains à La Rochelle. Des travaux où l’empreinte carbone de l’enveloppe initiale a été réduite à moins de 3 %. »

Une finition esthétique et durable

Bancs, tables, voiles, jardinières, signalétiques… tout a été réalisé en Bfup grâce à la gamme Smart^UP de Vicat. « Ces solutions séduisent les architectes par leur adaptabilité aux formes complexes, déclare Jérôme Frécon, responsable d’activités Smart^UP chez Vicat. Leur performance mécanique autorise la conception d’éléments fins, ajourés, élancés ou encore en porte-à-faux. » Mobilum apprécie particulièrement leur durabilité et la liberté de conception qu’offrent ces produits. « Avec Smart^UP, les pièces présentent une surface homogène et sans bulles apparentes. De plus, la gamme garantit une finition esthétique et durable. Chaque année Vicat nous a fourni environ 200 t de Bfup à Mobilum, soit près de 100 m³ », conclut, Christophe Chevalier.

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Article paru dans Béton[s] le Magazine n°123

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