Pionnier de l'emploi du béton armé, dont il établit les formules de déformation, l’ingénieur français Charles Rabut renouvelle les techniques de construction des ponts, dont l'allégement est rendu possible par l'application stricte des calculs.
Article paru dans le n° 108 de Béton[s] le Magazine

[©ENPC]
A sa sortie de l’Ecole des ponts et chaussées en 1876, Charles Rabut (1852-1925) est nommé ingénieur des Ponts et Chaussées et est affecté en Normandie. Il y construit le pont tournant de l’écluse de l’Orne, premier ouvrage réalisé en acier Bessemer en France. En 1884, il est mis en congé illimité et devient ingénieur à la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest pour laquelle il étudie les viaducs de la Souleuvre et de Bouler (Calvados). C’est sur la ligne Charleval-Serqueux qu’il emploie le béton armé pour la construction
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