Actualités de la construction et de son process industriel.

Manche. Ecausseville dans la Manche. Un immense bâtiment en forme de voûte interpelle par son originalité. Les initiés expliquent qu’il s’agit d’un ancien hangar à dirigeable, seul survivant des douze centres construits par la Marine nationale sur la côte ouest française à la fin de la première Guerre Mondiale. Centres destinés à abriter les dirigeables chargés de localiser les sous-marins allemands dans l’Atlantique. Le hangar de Montebourg (ou d’Ecausseville aujourd’hui), classé Monument Historique, est également témoin de l’histoire des techniques constructives.

Conçu par l’ingénieur Henry Lossier, l’édifice est construit par les Etablissements Fourré et Rhodes entre 1917 et 1919, en vingt-et-un mois, contre huit nécessaires pour l’érection d’un hangar similaire en bois sur le même site, à la même époque. Un écart dû à l’utilisation de techniques innovantes et de matériaux nouveaux : mortiers dosés, homogènes, granulats extraits de carrières spécifiques, fers d’armatures difficiles à trouver pendant la guerre… En effet, le hangar n’est que le troisième ouvrage d’importance réalisé en béton armé au début du XX^e siècle. Essai transformé car l’ouvrage a servi, pendant des années, de modèle de calcul dans le manuel de G. Espitallier “Cours de Béton armé” destiné à l’Ecole Spéciale des Travaux Publics.

Le hangar s’inscrit dans un rectangle de 150 m x 24 m, soit une surface au sol de 3 600 m². En forme de voûte en plein cintre de 12 m de rayon, le bâtiment culmine à 32,50 m. 

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