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Bouygues Bâtiment IDF teste le béton bas carbone Geoclay

Après une série de tests, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a choisi la solution Geoclay pour couler un escalier en béton de type LC3, à Evry. Il s’agissait du premier chantier à l’échelle 1 ainsi réalisé.

Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 126

Essonne. Après une série de tests, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a choisi la solution Geoclay pour couler un escalier en béton de type LC3, sur le chantier de la résidence étudiante à Evry-Courcouronnes. Un premier chantier de référence, en application structurelle pour Geoclay. Il s’agissait de mettre en œuvre une formulation de béton bas carbone validée préalablement au “Materials Lab”, le laboratoire dédié aux matériaux de la direction R&D et Innovation de Bouygues Construction. « Le coulage en place d’une volée d’escalier permet de démontrer que ce béton convient à une application structurelle », déclare Samy Dreux, co-fondateur de Geoclay.

Geoclay et Bouygues, partenaires

Bouygues Construction a initié son partenariat avec Geoclay en 2024. A cette époque, la première production de la solution Geoclay avait été testée avec succès au Materials Lab, [le laboratoire dédié aux matériaux de la direction R&D et Innovation de Bouygues Construction]. Depuis un peu moins d’un an, ce laboratoire continue de tester des formulations de béton LC3 en vue d’une application chantier. C’est à présent chose faite à Evry. Les équipes Bouygues Construction, Geoclay et Master Builders Solutions ont travaillé de concert pour élaborer ce béton.

Il s’agit d’un béton de type LC3-50 réalisé grâce à l’approche performantielle de la norme française NF EN 206+A2/CN. Et composé de 50 % de clinker et, pour l’autre moitié, d’un mélange de métakaolin Geoclay normé et de filler calcaire. La grande réactivité de ce métakaolin permet un mélange LC3 performant, fortement dosé en filler calcaire, avec une réduction carbone de 45 % par rapport à un béton traditionnel.

Une réussite malgré un coulage pendant la canicule

Malgré une mise en œuvre réalisée dans un contexte de canicule qui a compliqué l’ouvrabilité et la fluidité du béton, le résultat est une réussite. Ce qui prouve que ce béton reste utilisable, quelles que soient les conditions de coulage…

Ainsi, ce chantier pilote ouvre la voie à une massification de l’utilisation de Geoclay, avec d’autres projets déjà planifiés pour la rentrée 2026. Une affaire à suivre…

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Article paru dans Béton[s] le Magazine n° 126

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